Bíonn tionchar díreach ag coaxiality an fheadáin idirmheánach ar cháilíocht iarmhéid dinimiciúil an chúplála, rud a fhágann go mbeidh an cúpláil suiteáilte go mícheart, agus beidh tionchar aige freisin ar shuiteáil an chomhpháirteach rubair, an t-athrú ar stiffness agus ar fheidhmíocht. Má tá an comhaxiality idir an píopa FRP agus na flanges ag an dá cheann ró-mhór, beidh sé ina chúis le míchothromaíocht iomarcach ar an seafta tiomána, rud a fhágann go bhfuil creathadh mór agus torann an ghineadóra agus an ghiarbhosca. Ba cheart tionchar na hearráide coaxiality ar chothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána a mheas sa dearadh.
Tá dhá bhioráin sábháilteachta suiteáilte go ginearálta ar an bpríomhchúpláil idir an príomh-mhótar agus príomh-laghdaitheoir an mhuilinn rollta, a bhfuil ról cosanta ró-ualach aige do phríomhchóras tiomána an mhuilinn rollta. I bhfeidhmiú iarbhír, briseann an bioráin sábháilteachta nuair a bhíonn an príomh-chasmhóiminte tiomána i bhfad faoi bhun an luach socraithe; nuair a bhíonn an príomh-chasmhóiminte tiomána i bhfad níos airde ná an luach socraithe, ní bhriseann an bioráin sábhála fós, agus go mainneoidh sé ról cosanta éifeachtach a imirt do phríomhchóras tiomána an mhuilinn rollta.
Déantar ga trastomhas agus stua trasdula an chuid tiúchana struis ag bun an groove tacaíochta bioráin sábhála a choigeartú chun a chumas ualachiompartha a athrú ionas go sroicheann an chasmhóimint chosanta ar an bioráin an luach socraithe. Is féidir leis an bioráin optamaithe freastal ar riachtanais táirgthe phríomhchóras tiomána an mhuilinn rollta, agus tá an ríomh simplí le linn an phróisis uasmhéadú. Is comhpháirt tarchurtha meicniúil é an cúpláil a úsáidtear chun dhá seafta nó seafta agus páirteanna rothlacha a nascadh, ag brath ar cibé an dtugtar isteach eilimint leaisteacha.
Bíonn tionchar ag stiffness nonlinear agus friotaíocht neamhlíneach an chúplála ar chreathadh torsional an chórais faoi ualach tionchair. Mar gheall ar theorainneacha a struchtúir féin, tá roinnt easnaimh ann. Tiomáineann an mótar an laghdaitheoir, agus ansin tiomáineann an seafta aschuir laghdaitheora an sorcóir brú tríd an gcúpláil. Nuair a bhíonn ráta beatha an phreasa míchothrom, is é sin, nuair a athraíonn an t-ualach go tobann, déantar damáiste don chúpláil go héasca.